tai w88/xả xe điện

Khi quá trình chuyển đổi EV từ xe chạy bằng xăng sang xe điện (sau đây gọi là EV) diễn ra, để ngăn chặn giá điện tăng do sạc EV, cần có cơ chế kiểm soát thời gian và lượng sạc EV theo mức tiêu thụ điện năng và trạng thái sử dụng EV
tai w88 và xả xe điện sử dụng bí quyết trong cả quản lý năng lượng (khả năng) và quản lý di động (ốc đảo thông minh) mà BIPROGY đã phát triển để tạo ra và kiểm soát các kế hoạch sạc và xả xe điện tối ưu bằng AI

*SOC: Viết tắt của “Trạng thái sạc”, một chỉ báo biểu thị tốc độ sạc hoặc trạng thái sạc

Tính năng dịch vụ

tai w88 và xả xe điện sử dụng AI để tạo kế hoạch sạc và xả tối ưu dựa trên ba mục tiêu là "tối đa hóa việc sử dụng năng lượng tái tạo", "ưu tiên tiết kiệm" và "ưu tiên BCP" đồng thời thực hiện kiểm soát sạc và xả (cắt giảm giờ cao điểm, dịch chuyển giờ cao điểm, DR, vv) để giảm chi phí điện và nâng cao hiệu quả hoạt động

• Tính năng 1: Thuật toán dự đoán trạng thái EV
  Thuật toán dự đoán trạng thái EV" đã được cấp bằng sáng chế được sử dụng để dự đoán sự hiện diện/vắng mặt của EV và mức tiêu thụ SOC khi đi ra ngoài
• Tính năng 2: Tạo kế hoạch sạc và xả
  Có thể tạo kế hoạch sạc và xả kết hợp với các dịch vụ di chuyển như hệ thống quản lý phương tiện và hệ thống quản lý vận hành
•  Tính năng3: Kiểm soát sạc/xả
  Có thể kiểm soát sạc và xả kết hợp với các tài nguyên phân tán (phát điện bằng năng lượng mặt trời, pin lưu trữ)
• Tính năng 4: Liên kết với giá thị trường
  Nó hỗ trợ kiểm soát sạc và xả liên quan đến giá thị trường, cho phép các nhà bán lẻ giảm chi phí mua sắm từ thị trường điện

Các vấn đề mà người dùng xe điện có thể giải quyết

Bằng cách giới thiệu dịch vụ, chúng tôi sẽ giải quyết các vấn đề của khách hàng

Trường hợp sử dụng giả định

1 Chuyển đổi xe điện của công ty/xe chính thức

Chúng tôi giả định rằng phương tiện thương mại, phương tiện thuộc sở hữu của công ty và phương tiện công cộng thuộc sở hữu của chính quyền địa phương sẽ dần được thay thế bằng xe điện
tai w88 và xả xe điện cho phép giới thiệu dần xe điện cũng như kiểm soát việc sạc và xả theo thói quen sử dụng xe điện (thời gian sử dụng, lượng SOC tiêu thụ) và nhu cầu điện năng
Người ta cũng dự kiến rằng ô tô của công ty sẽ được thay thế bằng ô tô đi chung và ô tô sẽ được cho công chúng thuê vào ban đêm và cuối tuần khi mức độ sử dụng thấp

Giá trị được cung cấp

• Giảm chi phí điện bằng cách sử dụng năng lượng từ xe điện dựa trên thông tin đặt chỗ, tránh tăng giá điện bằng cách sạc tất cả cùng một lúc
• Kiểm soát sạc và xả kết hợp với các dịch vụ di chuyển (dịch vụ chia sẻ xe, vv) và xem xét trạng thái sử dụng xe điện
• Sử dụng làm pin lưu trữ trong thời gian cao điểm và thảm họa (BCP)

2 Sạc tại nơi làm việc

Khi cả phương tiện kinh doanh và phương tiện đi lại đều sử dụng nhiều điện hơn, các doanh nghiệp đang được cân nhắc sử dụng thiết bị sạc tại các địa điểm kinh doanh để sạc phương tiện đi lại
Vì ô tô đi lại thường đậu trong giờ làm việc nên việc sử dụng tai w88, xả xe điện và sạc vào thời điểm thích hợp theo đơn giá mua điện và lượng điện năng phát ra từ quang điện có thể giúp giảm phí sạc
Ngoài ra, một hệ thống cũng đang được xem xét để mọi người có thể nhận được ưu đãi khi họ đóng góp vào việc xả thải

Giá trị được cung cấp

• Sạc điện cho ô tô đi lại với giá rẻ (giá JEPX thấp, sử dụng lượng điện dư thừa từ PV, vv)
• Sử dụng bộ sạc hiệu quả trong giờ làm việc (sử dụng chung cho xe công và xe đi lại)
• Phúc lợi nhân viên, khiếu nại CSR